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Rezzoug Mokhtar, P-DG du groupe TRANSTEV Spa au "Forum de la Presse" Le transport routier des voyageurs, l'autre dfi relever
 
 
Mise à jour : 14-01-2021
 
Par : med wali
Le gouvernement compte reconsidérer le système des transports en Algérie sous toutes ses formes, terrestre, maritime et aérien, sur la base de la prise en compte des mesures de rentabilité et de qualité des services. Pour mettre en lumière le réseau routier national, le "Forum de la Presse" co-organisé par "Le Maghreb de l'Economie" et le site d'information "Dzertic24.dz ", a reçu hier, le Président-directeur général du groupe TRANSTEV Spa, Rezzoug Mokhtar, pour décortiquer le secteur qui a connu ces derniers temps, particulièrement l'année 2020, plusieurs difficultés sur tous les niveaux.
 
Intégration de 80 000 opérateurs au niveau national
Le P-DG du TRANSTEV, affirme que " le système de transport actuel ne répond pas aux aspirations des citoyens ", indiquant que les anciennes solutions ne peuvent pas être très utiles avec le numérique. Ce responsable assure que " le système de transport souffre de plusieurs problèmes qui ne permettent pas le développement du secteur des transports inter-wilayas, notant que " 80 000 opérateurs actifs dans le transport de voyageurs, la plupart d'entre eux sont jeunes  et inexpérimentés. " Dans ce registre, notre interlocuteur souligne que " son groupe cherche à formuler une feuille de route et à la présenter au ministère des Transports pour remédier à ce retard, à travers la fusion de ces opérateurs pour faciliter leur organisation et le développement du secteur. Parmi les mesures proposées figurent la coopération entre les entreprises privées et publiques, pour relever les défis auxquels ce secteur est confronté, indiquant " la nécessité de regrouper les cinq entreprises activant sous la bannière du groupe TRANSTEV.
 
Des applications digitales pour développer le service
Lors de son passage au " Forum de la Presse ", l'intervenant a confirmé que le bureau d'études du Groupe a développé plusieurs applications pour rapprocher nos services aux citoyens, notamment permettre aux voyageurs d'acquérir des billets et effectuer des réservations via leur Smartphone, et consulter les heures des arrivées et départs des autocars et autres services. 
Une application sera prochainement lancée pour la zone d'Alger- Centre, et elle sera généralisée par la suite au niveau national.
Le même responsable a déclaré à cette occasion que " les conditions de travail particulières imposées par les mesures préventives pour lutter contre la Covid, nous ont obligés à réfléchir pour développer de nouveaux mécanismes pour répondre aux demandes des clients et des opérateurs, notamment avec l'adaptation des nouveaux volumes horaires pour travailler de 05h du matin jusqu'à 20h.
Rezzoug Mokhtar a expliqué avoir présenté un ensemble de propositions lors de la dernière réunion avec le secrétaire général du ministère des Transports, dans le but de répondre au grand nombre de demandes de voyageurs, vu que les trajets doivent être effectués à 50% du nombre de sièges disponibles dans chaque bus, sans parler des nouveaux horaires restreints à cause du coronavirus, soulignant que " parmi les propositions, l'augmentation du nombre des départs des bus en même temps, pour permettre à tous les transporteurs de récupérer le temps perdu, et fournir des sièges supplémentaires aux passagers et éliminer la surpopulation ", a-t-il suggéré.
 
Sogral  a perdu plus de 1,7 milliard de dinars en 2020
Par ailleurs, le P-DG, Rezzoug Mokhtar a révélé l'ampleur des pertes de Sogral résultant de la suspension des activités de transport en raison de la pandémie corona, qui s'élèvent à un milliard 700 millions de dinars algériens, soit 70% du chiffre d'affaires du groupe". 
Tout en ajoutant que " l'activité de transport a été fortement affectée depuis le début du corona, le service s'est arrêté pendant plus de 9 mois, ce qui a nécessité l'adoption de plusieurs mesures pour sauver les institutions affiliées au groupe, à commencer par la garantie des salaires de tous les travailleurs. 
Le même responsable a confirmé que la pandémie Covid-19, a eu un fort impact social et économique sur le groupe TRANSTEV, expliquant que la suspension de l'activité pendant plus de 9 mois a entraîné de lourdes pertes matérielles, révélant un milliard et 700 millions de dinars de la valeur de ces pertes, soit 70% du chiffre d'affaires du groupe, sachant que la filiale " Sogral " compte    1606 travailleurs au niveau des gares de transport.
 
Le lancement de la ligne Algérie-Tunisie est reporté pour ces raisons
Entre autres, notre interlocuteur a expliqué qu'une stratégie est en cours d'élaboration pour ouvrir plusieurs nouvelles lignes internes et internationales, comme la ligne terrestre Alger-Djanet et Alger-In Guezzam. 
Concernant la ligne internationale reliant l'Algérie et la Tunisie, ce responsable a fait savoir que la Covid-19 a retardé l'ouverture de cette ligne en plus des raisons de sécurité liées aux pays voisins.  
Dans le cadre du désenclavement des zones d'ombre, il a été décidé de lever le gel sur les licences du transport collectif et de les intégrer dans les activités de développement. 
Rezzoug a déclaré que " des instructions ont été données aux directeurs de transport, pour mettre à jour les plans de transport dans le but de créer des gares routières grandes et moyennes, de classe A et B, à travers le territoire national, en plus de la levée du gel sur les licences du transport collectif au niveau des zones d'ombre. D'autre part, le P-DG de TRANSTEV a souligné que la dégradation du réseau routier au niveau des zones d'ombre n'encourage pas l'investissement dans ce secteur, ce qui prive les habitants de ces dites zones de ce service vital.
M.W.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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