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Importation de véhicules Premier arrivage prévu au cours du premier trimestre 2023
 
 
Mise à jour : 24-11-2022
 
 
La date d'entrée pour la première voiture importée sera au cours du premier trimestre de l'année prochaine, a annoncé hier Ahmed Salem Zaid, directeur général du développement industriel au ministère de l'Industrie. 
" La plupart des fabricants et concessionnaires intéressés par cette activité ont déposé leurs dossiers au niveau du ministère, où entre 110 et 120 candidatures ont été recensées ", a-t-il expliqué sur les ondes de la chaîne 1 de la Radio algérienne. 
" Ce nombre pourrait diminuer, d'autant plus que la condition de base pour s'engager dans une telle activité exige que les concessionnaires aient une licence de l'usine qui détient la marque pour garantir la technologie et la sécurité du véhicule ", a-t-il poursuivi. 
Ahmed Salem Zaid a également expliqué que " le cahier des charges exige également des concessionnaires d'importation de véhicules neufs qu'ils commercialisent les voitures d'une seule marque, par le biais d'un contrat les liant à une seule usine automobile pour éviter le monopole de l'activité de vente ". De même, selon le même interlocuteur, " la licence doit être obtenue directement auprès de l'usine mère dans le pays d'origine". 
S'agissant du domaine de la construction automobile en Algérie, Ahmed Salem Zaid a révélé qu'il "existe de nombreuses marques intéressées à s'installer sur le marché algérien, considéré comme prometteur dans ce domaine ". 
" Actuellement, l'identité de ces marques ne peut être révélée qu'après l'achèvement de la phase de négociation ", a-t-il fait savoir. Le directeur général du développement industriel au ministère de l'Industrie est revenu sur le contrat conclu avec la société italienne Fiat, qu'il a jugé important, d'autant plus qu'il contribuerait au développement de l'industrie automobile en Algérie, et cela en attente d'accords avec d'autres marques. 
Sur une question à propos de taux d'intégration exigé dans l'industrie automobile en Algérie, le même responsable a précisé que " la nouvelle loi impose à l'exercice de cette activité de s'engager à atteindre, à compter de la date d'obtention de l'agrément, un taux minimum d'intégration, qui est à la fin de la deuxième année de 10 %, et à la fin de la troisième année à 20 %, tandis qu'à la fin de la cinquième année, 30 % doivent être atteints ". 
Le 13 octobre dernier, le géant automobile Stellantis a signé un accord avec le gouvernement algérien pour l'implantation d'une usine de production de véhicules de marque Fiat à Oran. 
Le succès des Italiens à franchir le marché algérien très prometteur - avec des perspectives de constituer une fer de lance d'exportation vers le marché africain - devrait encourager d'autres marques automobiles à faire fabriquer leurs voitures en Algérie, en particulier celles qui sont traditionnellement connues chez le consommateur algérien. 
L'accord-cadre signé entre le ministère algérien de l'Industrie et le constructeur italien Fiat est l'un des fruits de la visite effectuée par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, en Italie, fin mai dernier, a expliqué Dr. Slimane Nacer, économique et professeur à l'Université d'Ouargla. 
L'intérêt est grand pour l'Algérie, d'autant que l'implantation d'une usine d'une grande marque automobile servira, a-t-il souligné, à redynamiser et relancer la filière mécanique en Algérie à travers la mise en place d'une industrie automobile avec des règles correctes et un taux d'intégration conforme à la stratégie fixée par l'Etat en vue de créer un tissu industriel et un réseau de sous-traitance actif. 
" Le choix de Fiat a été basé sur des données bien étudiées, car l'entreprise est considérée comme le quatrième constructeur automobile au monde, et est connue pour la qualité de ses voitures et ses prix raisonnables ", a analysé à des médias l'économiste, ajoutant que l'Algérie, avec ses potentialités, peut devenir une plateforme d'exportation des voitures de cette marque vers les marchés du continent africain.
H. M.
 
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